Сучасний морський порт як мультимодальний транспортний вузол: логістика, формули ефективності, графіки та інженерні рішення.

Сучасний морський порт — це не просто місце перевалки вантажів. Це мультимодальний транспортний вузол, де взаємодіють морський, залізничний, автомобільний та інколи річковий транспорт.

Ефективність такого вузла визначає конкурентоспроможність не лише порту, а й усієї країни.

Що таке мультимодальність

Мультимодальний порт забезпечує:

• мінімальний час перевалки;

• узгодженість графіків;

• оптимізацію витрат;

• цифровий супровід вантажів.

Ключове завдання — зменшити втрати часу і енергії на стиках видів транспорту.

Графік

Час перебування вантажу в порту залежно від рівня мультимодальності

Формула пропускної здатності мультимодального вузла

Qmm=min⁡(Qsea,Qrail,Qroad)

де:

• Qmm — загальна пропускна здатність вузла;

• Qsea​ — морський фронт;

• Qrail​ — залізнична інфраструктура;

• Qroad​ — автомобільні під’їзди.

Слабка ланка визначає ефективність всієї системи.

Логістична ефективність порту

Для оцінки ефективності використовується показник:

де:

• V — обсяг перевезеного вантажу;

• T — середній час обробки;

• C — логістичні витрати.

Зменшення TTT навіть на 10% дає суттєвий економічний ефект.

Роль цифрових систем

Без цифровізації мультимодальність неможлива:

• Port Community System (PCS);

• єдиний інформаційний простір;

• інтеграція з митницею та перевізниками;

• прогнозування пікових навантажень.

Для студентів і PhD

Перспективні теми:

• оптимізація мультимодальних потоків;

• моделювання транспортних вузлів;

• цифрові платформи управління портами;

• енергетична ефективність логістики.