Основне завдання ННЦМІ - підготовка висококваліфікованих фахівців, які здатні реалізувати комплекс системних задач розвитку морської інфраструктури України шляхом впровадження сучасних технологій проектування, методів і моделей управління, підвищення енергетичної ефективності та екологічної безпеки з урахуванням проблем і особливостей соціально-економічного розвитку регіонів. EaSCoMI St. Kuznetska 5, NUK, Mykolaiv, Ukraine; phone: +38 (067) 28-13-550 Let's get started! > Н А М 12 РОК І В ! TRAINING The programs of our educational center are suitable for graduates of schools, technical schools, colleges, as well as for those who want to obtain additional higher education ... read on SPECIALTIES The main task of EaSCoMI is the training of highly qualified specialists who are able to implement a complex of systemic tasks of the development of maritime infrastructure of Ukraine by implementing modern design technologies, management methods and models, improving energy efficiency... read on NEWS OF THE CENTER Always up-to-date information on the latest events related to the activities of the CENTER ..... read on EDUCATIONAL AND RESEARCH CENTER OF MARINE INFRASTRUCTURE NUK, Mykolayiv, Ukraine; тел: +38 (067) 28-13-550; texpom54@ gmail.com Contact us > © 2013-2024 Educational - scientific center of marine infrastructure (NUK). All rights reserved. Up

ННЦМІ надає пріоритет фундаментальним знанням і поєднує поглиблене вивчення матеріалу зі знайомством багатьох інших дисциплін. 1/4 Frequently asked questions and answers

Спорт у Науці. Сучасні тенденції популяризації науки про спорт серед студентів є головною метою цих заходів.... Внесок у розвиток фізичної культури у НУК Мета спорту - це досягнення спортивних результатів чи перемог на найбільших спортивних змаганнях. Спорт - як "продовження політики розвитку інтелекту іншими засобами" Шахи - один із найбільш затребуваних видів інтелектуальної діяльності. Грою в шахи займаються професійно та аматорськи. go Настільний теніс — олімпійський вид спорту.. Шляхом розминки, тренування у поєднанні з роботою, до покращення фізичного здоров'я. go

Ця веб-сторінка сайту ФMI (ННЦМІ) є онлайн-платформою для студентів 2-го курсу, які вивчають дісципліни про морську інфраструктуру . Він призначений для надання низки цінних ресурсів та інформації, адаптованих до потреб цих студентів. Підтримка студентів: ресурси для консультування, профорієнтації та академічної допомоги. Останні оновлення: важливі новини та оголошення від викладачів та адміністрації тощо. 2nd year Faculty life> Quarantine training> Conferences> Learning process> FORUM>

Розумний порт рождається сьогодні! Море кличе! Про новий факультет НУК імені адмірала Макарова.... Виникає закономірне питання: як це зробити? Відповідь на нього як раз і дає сьогодні вищезгаданий Національний університет кораблебудування, де створено новий факультет морської інфраструктури, про який нам надав інфор... У мный порт рождаеться сегодня! М ы живем в городе, где строились и будут строиться корабли - наша гордость и слава корабелов. Начиная с выбора удобного, неприступного для врага места, защищенного с трех сторон водой и с четвертой стороны – специально построенными укреплениями, наш город развивался динамично, создавая корабли боевого и торгового флота, а далее – суда промыслового, пассажирского и научно-исследовательского флотов. С того памятного дня 9 сентября (22 августа по старому стилю) 1789 года, когда по ордеру генерал – губернатора Новороссийского края Григория Александровича Потемкина “ новозаводимая верьф на Ингуле” была именована городом Николаев, наш город рос, развивался и, на ряду с другими городами, создавал мощь и славу великой страны. Николаев- город корабелов. С момента рождения наш город неразрывно связан с морем. Его символ – 44 пушечный фригат “ Святой Николай “, в виде барельефа украшает въезд в Николаев и олицетворяет его предназначение- строить корабли, суда и не только… Николаевский порт – один из крупнейших портов Украины, тесно связал интересы страны, флота и городской общины. Он продолжал развиваться и в те годы, когда корабли не сходили со стапелей заводов, а всю нашу градообразующую отрасль охватывал кризис. Впервые такое случилось в 1801 году после смерти Екатерины 2 и прихода к власти Александра 1, видевшего главной в Российской империи сухопутную армию, а флот –вспомогательным средством борьбы с врагами. Тогда за 10 лет со дня смерти в 1791 году Потемкина , с Николаевских верфей не было спущено ни одного корабля. Город жил торговлей. Только в 1806 году на Адмиралтейской верфи была заложена первая 8 пушечная яхта ” Твердая ”. Второй кризис в Николаеве начался после поражения России в 1856 году в Крымской войне, когда по условиям мирного договора она не могла иметь боевой флот в Черном море. И только в 1862 году был отменен запрет на заход в Николаевский порт иностранных судов, после чего Николаев стал одним из ведущих хлебных портов в России. Лишь в 1898 году был заложен на заводе “ Наваль ” легендарный впоследствии броненосец ”ПОТЕМКИН ”, открывший эру морского металла, сменившего эру боевых парусников. Море зовет ! О новом факультете НУК имени адмирала Макарова A smart port is being born today! The sea is calling! About the new faculty of Admiral Makarov NUS The The We live in a city where ships have been built and will be built - our pride and glory of shipbuilders. Starting with the choice of a convenient, inaccessible place for the enemy, protected on three sides by water and on the fourth side - specially built fortifications, our city developed dynamically, creating ships of the navy and merchant navy, and then - ships of commercial, passenger and research fleets. The From that memorable day on September 9 (August 22 in the old style) in 1789, when by order of the Governor-General of the Novorossiysk Territory Grigory Alexandrovich Potemkin "newly built shipyard on Ingula" was named the city of Nikolaev, our city grew, developed and, along with other cities , created the power and glory of a great country. Nikolaev - the city of shipbuilders. Since its birth, our city is inextricably linked with the sea. Its symbol - 44 cannon frigate " Saint Nicholas ", in the form of a bas-relief decorates the entrance to Nikolaev and embodies its purpose - to build ships, ships and more “ The The Nikolaev port - one of the largest ports of Ukraine, closely connected interests of the country, fleet and city community. It continued to develop even in the years when ships did not leave the berths of factories, and our entire city-forming industry was engulfed in crisis. The This first happened in 1801 after the death of Catherine II and the coming to power of Alexander I, who saw the main army in the Russian Empire as the land army, and the navy as an auxiliary means of fighting enemies. Then for 10 years from the date of Potemkin's death in 1791, not a single ship was lowered from the Nikolaev shipyards. The city lived by trade. Only in 1806 at the Admiralty shipyard was laid the first 8 cannon yacht "Solid". The second crisis in Nikolaev began after the defeat of Russia in 1856 in the Crimean War, when under the terms of the peace treaty it could not have a navy in the Black Sea. And only in 1862 the ban on access to the Nikolaev port of foreign vessels then Nikolaev became one of the leading grain ports in Russia was lifted. Only in 1898 was the legendary battleship POTEMKIN laid at the Naval plant, which opened the era of sea metal, which replaced the era of combat sailboats. The The The The The The The It is difficult to name in full shipbuilding crisis years of the Second World War, despite the fact that the majority of the Nikolaev plants was destroyed. Thanks to heroic defense of Nikolaev it was possible to evacuate from our city those who in the depth of the country on the taken out Nikolaev machines created fighting power of the country and in the most difficult conditions developed modern production at that time. Now after collapse of the USSR it is difficult to all, but hopes for the best don't leave nikolayevets. It cannot be said that the "brain drain" abroad has stopped. Alas, people leave their native places in search of a better life, but the holy place is never empty, says folk wisdom. And this place should be taken by educated young people, prepared to solve the new problems facing society. The Nikolaev - the city of engineers, more than a third of existence of the city its history is closely connected with the Nikolaev shipbuilding institute of a name of Admiral Makarov which became today National university of shipbuilding. In September 2015, he celebrated his 95th birthday. The For more than two-century period of life of our city in Nikolaev the intellectual elite is created. These are specialists of various professions, whole dynasties of shipbuilders, machine builders, electricians, not to mention all of them. And how many new specialties have appeared now, such as managers of the organization of production processes, programmers, specialists in the field of telecommunication technologies, project managers, etc .. The modern world does not tolerate low speeds, and our city, like a ship, must gain speed in moving forward, in development, so as not to be among the lagging behind. In the 21st century, when advanced digital technologies provide an unprecedented rate of development of territories that until recently were considered backward, Nikolaev with its traditions of a leader in marine technologies will confidently take its place in this rapid movement of our civilization forward. Nikolaev - port city. And here you can see the strategic perspective of our city as a hub port of the Northern Black Sea coast. Modern technology allows us today to look at the Earth from a great height. If you look at a picture from space taken at night, you can see around the Black Sea part of the flooded coast of Turkey and Bulgaria, illuminated by electric light of Nikolaev, Odessa is visible in the light of night lights, visible lights of Kherson and other cities. It is very desirable that the light of native Nikolaev was brighter than lights of other cities. Today for this there are not only preconditions, at us in Nikolaev there are real serious projects of creation of the sea infrastructure which is not conceding to the world leader of modern transport communications. The The The The The The The The The The The The The The The A natural question arises: how to do it? The answer to it is given today by the above-mentioned National University of Shipbuilding, where a new faculty of marine infrastructure was created, about which we were provided with information by the dean of the faculty , one of its founders, Doctor of Technical Sciences Yuri Kharitonov. Here is what he said: - "The beginning of the creation of the Faculty of Maritime Infrastructure of the National University of Shipbuilding named after Admiral Makarov was the order of the rector №382 -k dated April 17, 2013," - which was preceded by a lot of preparatory work. The - "Oh snovnoe task of the new faculty - Preparation vыsokokvalyfytsyrovannыh professionals, sposobnыh realyzovat systemnыh complex problems of infrastructure development Morskoy Ukraine putem Introduction sovremennыh designing technologies, methods and models of management, эnerhetycheskoy Increase of the effectiveness, safety эkolohycheskoy with uchetom problems and Features sotsyalno- the Economic development regions. The The possibility of creating a faculty was based on the fact that the university with its scientific and pedagogical potential can provide training in demand now and in the future specialists in relevant professions for almost all components of the maritime infrastructure of our coastal cities, including Nikolaev. It includes ports and port facilities, shipyards, specialized loading and unloading complexes, oil refining terminals, etc. The organization of the Faculty of Maritime Infrastructure corresponds to the main provisions of the approved development strategy of the university, the most important of which is the search for areas of training in demand not only in Ukraine but also abroad. The The normative legal acts adopted in our country in recent years provide for the deepest reform of the maritime infrastructure of Ukraine. This means that in the near future we will need young, well-trained, thinking in a new way, with their views on solving many problems, professionals. The And here are the complex and responsible tasks they will have to deal with in practice in the near future. Today, the level of development of Ukrainian ports is determined by the degree of their integration into the logistics schemes of world cargo flows. The share of domestic ports in world cargo turnover is relatively small, but there is a potential for a significant increase in cargo handling. This circumstance actualizes the solution of problems of increase of technical and technological and organizational efficiency of activity of existing ports and creation of new taking into account modern knowledge and world experience of the advanced countries. The The The The The The The The The The The The The The The The The The The The The The The The The The The The The An important condition for the development of ports, of course, are the recognized principles in terms of the environmental component, the development of port infrastructure, as well as coastal areas. These issues are reflected in a number of international conventions, agreements and other normative documents, and ultimately are the conditions that must be met at all stages of development of ports and port infrastructure. From the point of view of ensuring these conditions, it is necessary, in addition to the current situation in Ukraine, to include in the development and creation of models and mechanisms of spatial planning, which are currently being tested in various countries around the world. The Today, the innovative model that ensures the effective formation and operation of port infrastructure, as well as increasing the competitiveness of the port itself, should be considered models and technology platforms "SmartPort" (" Smart Port "). The essence of SmartPort technology, in general, is to provide solutions to operational and design problems arising in the process of operation and development of the port, based on the creation of intelligent control systems. There are different approaches to the formation of the basic elements of SmartPort technology, which usually reflect the specifics of a particular port. The strategic directions are considered to be the components of SmartPort technology: SmartEnergy technology and SmartLogistic . SmartPort technology must be integrated into the SmartCity system. The Analysis of the results of the introduction of innovative SmartPort technology in different countries of the world shows its high efficiency, which can serve as a basis for its adaptation and implementation in the ports of Ukraine. Given the available scientific potential, the developer of such models for the ports of Ukraine may be the National University of Shipbuilding named after Admiral Makarov . Such is our nearest prospect, and to us to the nikolayevets who are experiencing not the best times today, it is lucky that in our city there is a shipbuilding university with new faculty of sea infrastructure where already today prepare creators of the future. After all Nikolaev, most likely, thanks to this circumstance and our indefatigable, talented people, will become the first port city of modern sea technologies in Ukraine. " Современные технологии позволяют нам сегодня взглянуть на Землю с большой высоты. Если посмотреть на снимок из космоса, сделанный ночью, то можно увидеть вокруг Черного моря часть залитого светом берега Турции и Болгарии, освещенный электрическим светом Николаев, видна Одесса в свете ночных огней, видны огни Херсона и других городов. Очень хочется, чтобы свет родного Николаева был ярче огней других городов. Сегодня для этого есть не только предпосылки, у нас в Николаеве существуют реальные серьезные проекты создания морской инфраструктуры, не уступающей мировым лидером современных транспортных коммуникаций. Возникает закономерный вопрос: как это сделать? Ответ на него как раз и дает сегодня вышеупомянутый Национальный университет кораблестроения , где создан новый факультет морской инфраструктуры, о котором нам предоставил информацию декан факультета , один из его создателей, доктор технических наук Харитонов Юрий Николаевич. Вот что он сказал:- “Началом создания факультета морской инфраструктуры Национального университета кораблестроения имени адмирала Макарова был приказ ректора №382 -к от 17 апреля 2013г.,”- которому предшествовала большая подготовительная работа. " О сновное задание нового факультета – подготовка высококвалифицированных специалистов, способных реализовать комплекс системных задач развития морской инфраструктуры Украины путем внедрения современных технологий проектирования, методов и моделей управления, повышение энергетической эффективности, экологической безопасности с учетом проблем и особенностей социально- экономического развития регионов. Возможность создания факультета базировалось на том, что вуз своим научным и педагогическим потенциалом может обеспечивать подготовку востребованных в настоящее время и в перспективе специалистов соответствующих профессий практически для всех составных элементов морской инфраструктуры наших приморских городов, в том числе таких, как Николаев. В нее входят порты и припортовые хозяйства, судоремонтные заводы, специализированные погрузочно-разгрузочные комплексы, нефтеперерабатывающие терминалы и т.д. Организация факультета морской инфраструктуры соответствует основным положениям утвержденной стратегии развития университета, важнейшим из которых является поиск направлений подготовки специалистов востребованных не только в Украине, но и за рубежом. Принятые за последние годы в нашей стране нормативно-правовые акты предусматривают глубочайшее реформирование морской инфраструктуры Украины. Это значит, что в ближайшей перспективе нам понадобятся молодые, качественно подготовленные, мыслящие по новому, со своими взглядами на решение многих проблем, специалисты. И вот с какими сложными и ответственными задачами им придется иметь дело на практике в ближайшее время . Сегодня уровень развития портов Украины определяется степенью их интеграции в логистические схемы мировых грузопотоков. Доля отечественных портов в мировых грузооборотах сравнительно мала, однако потенциал значительного наращивания перевалки грузов существует. Это обстоятельство актуализирует решение задач повышения технико- технологической и организационной эффективности деятельности существующих портов и создание новых с учетом современных знаний и мирового опыта передовых стран. Важным условием развития портов, безусловно, являются признанные принципы в части экологической составляющей, развития инфраструктуры портов, а также прибрежных территорий. Эти вопросы нашли свое отражение в ряде Международных конвенций, соглашений и других нормативных документов, и в конечном итоге являются условиями, которые необходимо выполнять на всех стадиях развития портов и портовой инфраструктуры. С точки зрения обеспечения данных условий необходимо дополнительно, применительно к существующей ситуации в Украине, включить в действие разработку и создание моделей и механизмов пространственного планирования, которые на сегодняшний день апробируются в различных странах мира. Сегодня инновационной моделью, обеспечивающей эффективное формирование и работу портовой инфраструктуры, a также повышение конкурентоспособности самого порта, следует считать модели и технологические платформы ”SmartPort” , (“Умный порт “). Суть технологии SmartPort, в общем случае, заключается в обеспечении решения операционных и проектных задач, возникающих в процессе работы и развития порта, на основе создания интеллектуальных систем управления . Существуют различные подходы к формированию основных элементов технологии SmartPort , которые, как правило, отображают специфику конкретного порта. Стратегическими направлениями считаются составляющие части технологии SmartPort : технология SmartEnergy и SmartLogistic . Технология SmartPort должна быть интегрированной в систему SmartCity. Анализ результатов внедрения инновационной технологии SmartPort в различных странах мира показывает ее высокую эффективность, что может служить основанием для ее адаптации и внедрения в портах Украины. Учитывая имеющийся научный потенциал, разработчиком подобных моделей для портов Украины может выступать Национальный университет кораблестроения имени адмирала Макарова . Такова наша ближайшая перспектива, и нам николаевцам, переживающим сегодня далеко не лучшие времена, повезло в том, что именно в нашем городе есть кораблестроительный университет с новым факультетом морской инфраструктуры , где уже сегодня готовят творцов будущего . Ведь Николаев, скорее всего, благодаря этому обстоятельству и нашим неутомимым, талантливым людям, cтанет первым портовым городом современных морских технологий в Украине."

Допоміжна література і підручники: ​На цій сторінці ви можете завантажити необхідну літературу для навчання в online у зв'язку з COVID 19.... Supporting literature and textbooks: The On this page you can download the necessary literature Thermal measurements and devices Denisov 2013 The Organization and technology of tests Seregin M.Yu. The COMPUTER INFORMATION TECHNOLOGIES IN ENERGY IT Karpalyuk The Accounting for thermal energy in heat supply systems ON Ustyantseva

ПОДАННЯ від Національного університету кораблебудування імені адмірала Макарова на призначення іменної академічної стипендії Президента України студенту першого року навчання на ІІ семестр 2020/2021 навчального року за ступенем вищої освіти «Магістр» зі спеціальності «144 Теплоенергетика» Кузнецову Георгію Валерійович Appointment of a nominal academic scholarship of the President of Ukraine student of the first year of study (II semester 2020/2021 academic year), with a degree of higher education "Master" in the specialty "144 Heat Power Engineering" Kuznetsov George Valerievich Kuznetsov Georgy Valeryevich continued his studies at the National University of Shipbuilding named after Admiral Makarov (NUS), majoring in 144 "Heat Power Engineering" at the second (master's) level of higher education after graduating in 2020 with honors. During his studies, Georgy proved to be the best, he treats his studies honestly. Of all the subjects, he has only excellent grades (90 or more points, or according to the ECTS-A rating). Today he receives a standard academic scholarship. The During his studies he repeatedly took part in student competitions, where he won prizes. He took part in the All-Ukrainian scientific-student conferences "Problems of social sciences and humanities" (2019) and "Actual problems of modern chemistry" (2020). The Has a Pearson Test of English certificate level C1. The He showed a penchant for scientific work while studying at the Maritime Lyceum. prof. Александрова. He was a multiple winner of the second stage of defense of research papers. He is a member of the Small Academy of Sciences of Ukraine. The Starting from the second year of the university he took part in the implementation of state budget research: "Improvement of noise reduction processes with cooling of exhaust gases in power plants of corvettes" (№DR 0117U000884) and "Development of aerosol gradient technologies for life systems" DR 01117U000350). The results were presented at the International Scientific and Technical Conferences "Innovations in Shipbuilding and Ocean Engineering", "Ship Energy: Status and Problems" in 2017-2019 (Mykolayiv) and "Scientific results of 2020" (Kharkiv). The To date, Georgy has 3 publications in scientific publications of category "B" and 1 declaratory patent for a utility model of Ukraine: The 1. Kuznetsov VV, Kuznetsov GV (2018) Estimation of thermohydraulic efficiency of profiling of finned surfaces of ship utilization coppers / Collection of scientific works of NUS, 2018, №3-4 2. Shevtsov AP, Kuznetsov GV (2019) Estimation of fractional efficiency of gradient transfer of aerosols in elements of power plants. Collection of Scientific Papers of NUS 2019, №1, 82-88. 3. Shevtsov AP, Kuznetsov GV (2019) Substantiation of the rational sequence of methods of aerosol gradient technologies in the elements of ship power plants. Collection of Scientific Papers of NUS 2019, №3, 18-26. 4. Kuznetsov VV, Kuznetsova SA, Kuznetsov GV Muffler. Ukrainian patent for utility model кори135360. 06/25/2019 The Winner of the second stage of the All-Ukrainian competition of student research papers in the field of knowledge "Shipbuilding and water transport" in the 2019/2020 academic year. He received a first degree diploma The Now Kuznetsov George is studying well. He combines training with work at the State Enterprise "Research and Design Center for Shipbuilding" (Nikolaev), where he deepens his knowledge of the chosen specialty and participates in the development of the enterprise. The He is sociable, kind, open and responsible, hardworking, disciplined, friendly. He is respected among students and teachers of the university. Rector EI Трушляков Chairman of the Student Parliament VS Suslov The The Extract from the record book master's student group 5621m Kuznetsov George Valerievich I semester Foreign language is excellent The philosophy of research and innovation is excellent Mathematical modeling of energy systems is excellent Energy saving and energy saving technologies in different industries are excellent Legal support of activity in the branch energy management is excellent Energy audit of marine infrastructure is excellent The 1/3 See ORDER (BY CITY)

According to the plans of scientific internship and in order to get acquainted with promising models of transfer of innovative technologies, 1 2 3 4 5 Home Models of formation of technological platforms "Mechanisms for the transfer of scientific and technical developments in the field of marine technologies". 2 Prof. Yu. Kharytonov, during the period of February 17-18, took part and delivered a report at the scientific and technical conference - seminar "Mechanisms for the transfer of scientific and technical developments in the field of marine technologies". 3 According to the plans of scientific internship and in order to familiarize yourself with promising models of innovative technology transfer, existing models of development of innovation and technology parks, technology incubators, industrial parks, laboratories and science centers, as well as models of formation of technological platforms for further development of scientific activity and implementation of scientific research results into production. 4 5 Next post- - Prev post

The leadership of the younger generation, endowed with their leadership skills, makes it possible not only to expand the practice, but also to develop deeper connections with democratic values ​​and principles. MAIN Deans CfARiE PENALTIES About the faculty Conferences Employees Grants and projects Scientific activity International activity CHAIRS APPLICANT TO THE STUDENT about the UNIVERSITY Faculty library ANNOUNCEMENTS File Share CONTACTS Reviews Groups Gallery Partners Advertising on the site Raising awareness, understanding of the values of culture and politics of modern Ukraine - as a state that needs to transform its maritime infrastructure for future generations of engineers... Based on the practical results of its activities, the NNCMI is convinced that many of its graduates have the necessary professional leadership qualities to build a successful career in management positions - both in Ukraine and around the world. Educating the younger generation and equipping them with leadership skills allows not only to expand cooperation, but also to build a deeper connection with democratic values and principles. Therefore, most successful leadership projects are usually aimed at solving the issues of combining and implementing quality business innovations while finding a targeted approach for a positive impact on society! A graduate with leadership ambitions By developing international areas of study on issues such as the future of maritime infrastructure, energy-efficient technologies, and innovation in the municipal environment, NNCMI also offers its graduates the opportunity to study topics that contribute to their further professional development (for example, issues of intercultural competence), and our community of employees, graduates, postgraduates - working or those undergoing internships around the world, provides a unique opportunity to positively influence the strengthening of international cooperation! The ECMI educational programs raise common issues of security and economics of port infrastructure. The E CMI conducts its scientific work in the areas of applied research and in issues of marine technologies, as well as municipal energy, while taking into account modern, global issues (for example: - overcoming the climate crisis 0 Co , ensuring the resumption of education during and after the pandemic), etc. Raising awareness, understanding the values of culture and politics of modern Ukraine - as a state that needs to transform its maritime infrastructure for future generations of engineers - remains an important vector of development in our organization. « To solve many tasks of municipalities in which employees and postgraduate students of our organization are involved, sometimes a necessary step is the organization and creation of target groups on current topics (implementation of innovations/new technologies, to solve current problems and find real opportunities). In turn, such actions are also aimed at restoring trust in state scientific institutions. »

Як імовірно діє ННЦМІ ? На жаль, найрізноманітніші неприємності відбуваються щодня в будь-якій частині земної кулі з багатьох причин. Ми згодні з експертними висновками фахівців ООН, що частота і серйозність гуманітарних надзвичайних ситуацій, що виникають внаслідок впливу зміни клімату (таких як посилені шторми, посухи, лісові пожежі, спалахи хвороб, переміщення населення), Надання допомоги при стихійних бідах або надзвичайних ситуаціях MAIN Deans CfARiE PENALTIES About the faculty Conferences Employees Grants and projects Scientific activity International activity CHAIRS APPLICANT TO THE STUDENT about the UNIVERSITY Faculty library ANNOUNCEMENTS File Share CONTACTS Reviews Groups Gallery Partners Advertising on the site Головна > Наші цілі > Надання допомоги при стихійних лихах Надання допомоги при стихійних бідах або надзвичайної ситуації Як імовірно діє ННЦМІ? На жаль, найрізноманітніші неприємності відбуваються щодня в будь-якій частині земної кулі з багатьох причин. Ми згодні з експертними висновками фахівців ООН, що частота і серйозність гуманітарних надзвичайних ситуацій, що виникають внаслідок впливу зміни клімату (таких як посилені шторми, посухи, лісові пожежі, спалахи хвороб, переміщення населення), збережуться і багаторазово збільшаться, якщо загальні викиди вуглецю не буде скорочено, а підвищення температури не стабілізується. Визнаючи критичну потребу в умовах, що потребують надзвичайної та надзвичайної гуманітарної допомоги , ННЦМІ пропонує певний підхід: рішення відповідно до інструкцій, зазначених у конституції України. Такий підхід успішно використовують колеги по всьому світу які працюють спільно з урядами, неурядовими організаціями, організаціями державної служби. Наша відповідь на потреби муніципалітетів включає безліч різноманітних енергозберігаючих рішень, з числа надання послуг нашої організації , а також розміщення інформаційних продуктів на сторінках новин нашого сайту та групах у соціальних мережах , щоб виниклі потреби могли бути задоволені за рахунок більш швидкого реагування при надзвичайних ситуаціях . Поширені запитання-відповіді

На запрошення від Департаменту освіти і науки облвійськадміністрації та Міністерства освіти і науки України від 09.05.2025 № 1/9572-25 щодо проведення курсу «Від початківця до експерта в ШІ» На запрошення Департаменту освіти і науки облвійськадміністрації від Міністерства освіти і науки України від 09.05.2025 № 1/9572-25 щодо проведення курсу «Від початківця до експерта в ШІ» Співробітник ЦПДвЕ вдало пройшов курс та отримав сертифікати !

Форум для студентів, абітурієнтів та не тільки.... To see this working, head to your live site. Categories All Posts My Posts Login / Sign up Форум ФМІ організований для знаходження важливих рішень в ключових питаннях пов'язаних з розвитком і діяльністю морський инф.... Create New Post Розвиток морської инфр ... Follow Views Posts 2 Навчання на факультеті Follow Views Posts 2 Портова інфраструктура Follow Views Posts 3 Морська тематика в цілому Follow Views Posts 3 New Posts ННЦМІ ФМІ May 24, 2024 Мілфорд-Хейвен, Саутгемптон та Іммінгем очолюють список з викидів газів та твердих частинок! Портова інфраструктура Невтішний аналіз припортових міст Великобританії вказав, що кораблі своїми викидами NOx та PM2,5 забруднюють повітря більше, ніж усі автомобілі міста. (У доповіді встановлено, що в 10 найбільших портах з найбільшим забрудненням NOx близько 4000 суден виробляють приблизно в 1,75 разів більше NOx, ніж майже мільйон автомобілів, зареєстрованих у тих самих районах.) На шляху переходу до технологій з нульовим рівнем викидів деякі приватні організації виступають з відкритими діалогами про необхідність вжиття урядом заходів щодо забезпечення судноплавної галузі більш чистим альтернативним паливом, таким як берегова електрика, яка дасть можливість судам підключатися в порту до джерела енергії, і не використовувати свої забруднюючі довкілля двигуни. Директор з політики Британської портової асоціації, пояснюючи даний інцидент, повідомив, що досягнення цільових показників галузі з нульових викидів також покращить якість повітря, але звіт був «безвідповідальним» і «дискредитованим», оскільки в ньому не вивчалося, як викиди розсіювалися, перш ніж торкнутися населених. пункти. джерело: https://www.theguardian.com/environment/article/2024/may/19/ships-pollute-port-cities-more-than-all-cars-in-the-region-analysis-shows Like 1 0 Admin Mar 09, 2021 Коронавірус: дайвери виявили філіппінський риф, густо вкритий одноразовими масками ... Морська тематика в цілому Засоби індивідуального захисту (ЗІЗ) вимиваються на коралових рифах недалеко від столиці Філіппін Маніли. За оцінкою Азіатського банку розвитку, під час піку спалаху Covid-19 в місті могло утворюватися до 280 тонн додаткових медичних відходів в день. Екологічні групи попереджають, що пластик всередині масок руйнується і споживається морськими тваринами. Вони закликають уряд Філіппін поліпшити поводження з медичними відходами, щоб запобігти подальшому забрудненню морів. Ховард Джонсон з BBC приєднався до дайверам з дайвінг-центру Anilao Scuba Dive Center, групи, що входить в Green Fins Програми Організації Об'єднаних Націй з навколишнього середовища, яка просуває стійкий морський туризм в Південно-Східній Азії. ВИДЕО Про це повідомляє ВВС. Відео підготували Говард Джонсон і Вирма Сімонетто. Додаткові операторські роботи: Марк Бадіола і Джоджо Д. Лонток. Like 1 0 Admin Apr 14, 2020 ОБЪЕКТЫ ПОРТОВОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ УКРАИНЫ: СОСТАВ СУДОВ И ПЛАВСРЕДСТВ ПОРТОФЛОТА УДК 629.12.005:627.23 ОБЪЕКТЫ ПОРТОВОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ УКРАИНЫ Портова інфраструктура Морские порты Украины, являясь составной частью морского транспортного комплекса, который удовлетворяет потребности национальной экономики в транспортном обеспечении, претерпевают значительные организационнотехнические изменения, что объясняется принятыми в последнее время нормативно-законодательными актами [2, 8]. Эффективность организации и выполнения работ в морских портах в существенной степени влияет на конкурентоспособность государства на мировом рынке грузоперевозок, а также определяет, в конечном итоге, объемы переработки различных грузов [1] (рис.1). В настоящее время на территории Украины действует 18 государственных морских портов, в основу деятельности которых положены принципы [2]: – объединения интересов деятельности государства в лице службы капитана морского порта, администрации морских портов Украины, других государственных предприятий, которые обеспечивают функционирование морского порта и субъектов хозяйствования, осуществляющих свою...( см. полность http://www.irbis-nbuv.gov.ua/cgi-bin/irbis_nbuv/cgiirbis_64.exe?C21COM=2&I21DBN=UJRN&P21DBN=UJRN&IMAGE_FILE_DOWNLOAD=1&Image_file_name=PDF/smi_2014_1_11.pdf Like 1 0 Forum - Frameless Frequently asked questions and answers